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本公司主要業(yè)務范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！
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對于空壓機而言，電機負載的大小呈周期性變化，它隨著使用者對氣量的需求而變化，當達到了使用者所設定的工作壓力時空壓機開始卸載，通常普通固定式螺桿空壓機卸載后的電動機功率是滿負荷功率的30%-45%，當管網(wǎng)的工作壓力下降到使用者所設定的工作壓力時空壓機自動加載，真正處于滿負荷運轉(zhuǎn)（接近工作壓力）的時間非常短。
在我國，螺桿空壓機從上世紀九十年代初逐步發(fā)展成為空壓機行業(yè)的主力機型，其智能化控制水平隨著計算機和電子行業(yè)的發(fā)展而大大提高，由于其智能控制性能比較好，運行起來就更加安全平穩(wěn)了。
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油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開，讓油回到機器里內(nèi)部循環(huán)，讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進入油氣分離罐，撞擊弧形表面，流速大大降低，流向改變，形成大的油滴，由于它們較重，大部落入罐體底部。其余少部分油在流經(jīng)分離芯時分離出來，沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管，接回壓縮機入口；由于壓差，聚積在分離芯底部的油流回壓縮機入口，回油管上有視鏡，還有節(jié)流孔（前裝過濾器）保證回油穩(wěn)定。
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壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
實踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關閉不嚴，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應特別注意防止此類情況的發(fā)生。
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